Struktūra:Pagrindiniai liejiniai pagaminti iš itin atsparaus dilimui ketaus ir yra grūdinti, kad būtų pašalintas vidinis įtempis, taip užtikrinant aukštą tikslumą, didelį standumą ir pailginant tarnavimo laiką.

Slydimo bėgelis:Dvigubas V formos slydimo bėgelis iš visų pusių priklijuotas prie TURCITE-B, kuris yra itališkas, labai atsparus dilimui bėgio diržas, ir yra tiksliai nugramdytas, kad jis sklandžiai slystų ir būtų atsparus dilimui. Jis labiausiai tinka formavimo šlifavimui.

Velenas:Tiesioginio tipo velenas suprojektuotas kasetės tipo integracijos būdu ir pagamintas iš itin tikslaus cilindrinio vokiško P4 laipsnio guolio. Velenas yra mažiau triukšmingas, mažai vibruojantis ir pasižymi dideliu sukimo momentu, todėl tinka pjovimui ir visų rūšių šlifavimui.

Automatinė tepimo sistema:Tai kilpinio tipo automatinio tepimo sistema. Tepalas gali automatiškai kilpoti ir priverstinai sutepti visus varžtus ir slydimo bėgelį. Automatinio tepimo sistema gali gerokai sumažinti slydimo bėgelio susidėvėjimo lygį. Virš kolonėlės yra alyvos veidrodėlis, skirtas tepimo padėčiai patikrinti.

Darbastalio pavaros sistema:Jame naudojama plakiruota plienine viela padengta sinchroninė diržinė pavara, kad būtų sumažintas plieninės vielos keitimas. Sinchroninis diržas prie darbastalio sujungtas lanksčia jungtimi, kad būtų užtikrinta sklandi pavara.

Laisvo srauto dizainas:Jis galėtų tiekti alyvą slydimo bėgeliui esant pastoviam slėgiui. Todėl konstrukcija galėtų pašalinti darbinio slydimo bėgelio tikslumo paklaidą, kurią sukelia elektromagnetinis alyvos tiekimas.