Struktūra:pagrindinis liejimas yra pagamintas iš ypač atsparaus dilimui ketaus ir užgesinamas, kad būtų pašalintas vidinis įtempimas, kad būtų užtikrintas didelis tikslumas. nelankstumas ir ilgesnis tarnavimo laikas.

Slankusis bėgis: Dvigubas V slankusis bėgis iš visų pusių yra prilipęs prie TURCITE-B, kuris yra Italijos puikus atsparus dilimui bėgių diržas, ir tiksliai subraižytas, kad jis būtų tolygiai slankus ir atsparus dilimui. Jis tinkamiausias šlifavimui formuoti.

Suklys:Tiesioginio tipo verpstė suprojektuota integruojant kasetę ir pagaminta iš itin tikslaus vokiško P4 laipsnio cilindrinio guolio. Verpstė yra mažesnė triukšmo, mažos vibracijos ir didelio sukimo momento, todėl ji tinka pjovimui ir visų rūšių šlifavimui.

Automatinė tepimo sistema:Tai yra kilpos tipo automatinio tepimo sistema. Tepalas gali automatiškai kilpuoti ir priverstinai sutepti visus varžtus ir stumdomus bėgius. Automatinė tepimo sistema gali žymiai sumažinti slankiojo bėgio nusidėvėjimo lygį. Norėdami patikrinti tepimo padėtį, virš kolonos yra alyvos veidrodis.

Darbastalio pavaros sistema:Kad sumažintų plieninės vielos keitimą, naudojama plieninės vielos sinchroninė juostinė pavara. Sinchroninis diržas sujungtas su darbo stalu su lanksčia jungtimi, kad būtų užtikrintas sklandus važiavimas.

Laisvo srauto dizainas:Tai galėtų tiekti slankiojo bėgio alyvą esant pastoviam slėgiui. Todėl dizainas gali pašalinti darbinio slankiojo bėgio tikslumo paklaidą, kurią sukelia elektromagnetinis alyvos tiekimas.